对于违规行为，监管部门也亮出了处罚 “底牌”：
违反明码标价规定最高罚款5000元； 实施价格欺诈最高重罚50万元； 哄抬价格扰乱市场最高处罚300万元； 串通操纵价格最高重罚500万元。
如此高额的罚款，足以显示监管部门整治市场的决心。
此次约谈，也反映出当前平台经济面临的共性挑战。
五家被约谈的企业（专注在线旅游的携程、同程，依托内容生态的抖音，深耕本地服务的美团，以及背靠阿里体系的飞猪）， 商业模式不尽相同，但都面临着增长乏力的共同难题。
随着流量红利逐渐消失，用户获取成本攀升，平台陷入了一个困局：既要保持业绩增长，又需承担合规经营成本。
部分平台选择将压力传导至商家端——提高佣金比例、强制参与促销，甚至直接干预价格等方式转嫁成本。
不过，从另一个角度看，这也是行业变革的契机。
这次监管风暴后，平台开始意识到合规化运营的重要性，纷纷采取行动。
有平台 上线 “价格承诺” 功能，让商家公开承诺一定期限内不涨价；有的应用区块链技术 实现订单全流程可追溯，杜绝 “系统错误” 等借口。
相信在监管的持续发力下，酒旅行业将逐渐告别乱象，迎来更加健康的发展。
02
2025，酒旅赛道变天了
酒旅行业的既有秩序被重新审视，与此同时，新的市场变量也正在悄然酝酿。
这个互联网公司最早介入却最“固化”的赛道，正在被京东、阿里们撬动。
2025年618期间，京东高调宣布入局酒旅，推出“三年0佣金”政策；阿里则将饿了么、飞猪并入电商事业群，试图打通“本地生活+酒旅”的任督二脉。
这场变革的背景是：酒旅市场虽高速增长，格局却“坚如磐石”—— 携程、同程、美团三家市占率达84%，飞猪、抖音等新玩家仅分得11%的蛋糕。
为什么电商平台此时集体杀入？
一方面，酒旅行业发展20多年，市场规模仍在不断扩大，人们对旅游的需求日益增长，酒旅行业的市场想象力也在持续放大。
看看OTA平台的财报就知道，疫情恢复后的第一年，携程2023年营收增速高达122%，同程旅行也实现了超80%的营收增速。到2024年，携程依然保持着近20%的增长，同程更是高达45.8%。
与之相比，其他一些赛道（包括电商、社交、游戏等在内）的增长逐渐见顶，部分公司甚至呈现负增长。
今年上半年中国互联网公司市值排名中，携程位列第7，市值超过快手、百度、贝壳等一众互联网公司。酒旅行业的发展潜力可见一斑。
而且，酒旅市场经过2023年报复性复苏后， 游客需求正从“打卡式旅游”转向“性价比+个性化”，新玩家迎来窗口期。
另一方面，即时零售领域的成功让电商平台尝到甜头。
以京东为例，自3月上线外卖业务，京东外卖日订单量已经达到2500万单，超3000万PLUS会员与企业差旅需求高度重合，如果将机场贵宾厅、酒店权益融入会员生态，或可撬动B端市场。
上半年电商平台们在即时零售发起的闪电突袭，已经证明了电商生态与包括外卖、酒旅等本地生活业务的协同优势， 京东和阿里在外卖领域的用户心智也有望延续到酒旅赛道。
从商家侧看，部分商家也希望新平台能“分走一点流量”，多个平台制衡，商家就能更有底气。
不可否认的是，电商平台的入局，为酒旅行业带来了新的活力和竞争，有望打破现有格局，推动行业的变革与发展。
03
从流量战争到生态战争
谁将定义电商的下一个十年？
巨头集体发力酒旅，揭示了电商竞争的新逻辑：
从“流量收割”转向“生态赋能”
从“单点突破”转向“系统作战”
京东提出“三毛五”理论 （每赚一块钱只拿七毛，三毛留给合作伙伴，拿走的七毛里三毛五给团队，三毛五用来公司发展），实际上是放弃短期利益，通过整合供应链，帮助商家降低成本、提升效率。
例如，京东可以将工业品供应链的经验运用到酒旅行业，直接采购降低酒店运营成本。
阿里的策略则更注重“流量协同”，将飞猪并入电商事业群后，淘宝闪购页面已经开通了酒店预订入口，试图将电商用户转化为酒旅用户，优势在于，能够以较低的成本导入流量。
无论是京东、阿里、抖音还是美团，都在重新定义酒旅市场的规则。
例如，抖音通过AI技术提升评价真实性，美团强化商家资质审核，这些举措都预示着行业正从低价竞争转向品质服务。
当然，变革不会一蹴而就。酒旅行业的供应链整合难度，远高于即时零售，商家对平台的依赖也难以在短期内改变。
但可以预见的是，随着监管的加强和电商平台的深度参与，酒旅市场将迎来三大转型： 运营更加合规、竞争更加注重品质、平台与商家走向协同共生。
当价格乱象被清除，服务品质成为竞争核心，中国旅游市场才能真正步入价值驱动的黄金周期。返回搜狐，查看更多